Vía Ciudad Piar

Ferrocarril rehabilitó puente «Río Claro» para garantizar transporte de mineral de hierro

La Clase Obrera adscrita a la Gerencia de Ferrocarril de CVG Ferrominera Orinoco, rehabilitó el puente “Río Claro”, ubicado en el km 69 de la línea principal, para garantizar la seguridad y operatividad de la vía férrea desde Puerto Ordaz hasta Ciudad Piar, que conforman la estructura y superestructura que permite el continuo de mineral de hierro, en una labor de 462 horas-hombres.

La Superintendencia de Mantenimiento de Vías, conjuntamente con la Superintendencia de Planificación y Control fueron los responsables de acondicionar el puente. «Con esta acción aseguramos la operatividad del puente en esta vía férrea y contribuir con la meta de producción de ferrominera», resaltó Luis Rojas, planificador de esta dependencia.

Por su parte, Oscar Marchán, superintendente de Mantenimiento de Vías, detalló las actividades técnicas; reemplazo de 63 durmientes de madera en el lado este, verificación de los 6 paños que conforman el puente.

Asimismo, para las mejoras de esta importante área se emplearon dos 2 grúas de giro rápido y dos locomotoras 1042 y 1047, que son equipos para este tipo de jornada. Sumados una planta de luz y taladro de perforar durmientes.

Ciudad Piar Puente Río Claro

La labor de mejora se ejecuta en paralelo a la parada en la Planta de Procesamiento de Mineral de Hierro (PMH), para garantizar la operatividad de toda la línea productiva, base del desarrollo siderúrgico y de la economía sustentable de la nación, con el Nuevo Modelo de Gestión Empresarial Socialista, impulsado por Abel Jiménez, presidente de la estatal minera, bajo las políticas estratégicas dirigidas por el Gobierno Bolivariano.