Continuamos sumando la activación del transporte ferroviario

Continuamos sumando la activación del transporte ferroviario

Desde el Taller de Bobinado de la Gerencia de Ferrocarril de CVG Ferrominera Orinoco, los trabajadores conformados por los CPTT impulsan los planes de recuperación, esta vez un mantenimiento preventivo del generador AR20 para la Locomotora 1055, a fin de continuar sumando a la activación del transporte ferroviario.

Los trabajos son ejecutados por la Superintendencia de Mantenimiento de Locomotoras, en el que se realizó el barnizado, secado en horno, ajustes, precalentamiento y ensamblaje que va a permitir las conexiones del cableado de bobina.

Una pieza importante que genera la corriente de los motores de tracción para su correcto funcionamiento, servicios auxiliares y de control a las locomotoras. El mantenimiento correctivo de este generador se realiza cada diez (10) años.

Con todos los hierros, la Clase Obrera demuestra su capacidad técnica para seguir en la línea productiva, comprometida del Gobierno Bolivariano, garante del bienestar integral y económico de la Patria, a través del Nuevo Modelo de Gestión Socialista consolidado en el sector siderúrgico nacional.

Ferrocarril rehabilitó puente «Río Claro»

Ferrocarril rehabilitó puente «Río Claro»

Vía Ciudad Piar

Ferrocarril rehabilitó puente «Río Claro» para garantizar transporte de mineral de hierro

La Clase Obrera adscrita a la Gerencia de Ferrocarril de CVG Ferrominera Orinoco, rehabilitó el puente “Río Claro”, ubicado en el km 69 de la línea principal, para garantizar la seguridad y operatividad de la vía férrea desde Puerto Ordaz hasta Ciudad Piar, que conforman la estructura y superestructura que permite el continuo de mineral de hierro, en una labor de 462 horas-hombres.

La Superintendencia de Mantenimiento de Vías, conjuntamente con la Superintendencia de Planificación y Control fueron los responsables de acondicionar el puente. «Con esta acción aseguramos la operatividad del puente en esta vía férrea y contribuir con la meta de producción de ferrominera», resaltó Luis Rojas, planificador de esta dependencia.

Por su parte, Oscar Marchán, superintendente de Mantenimiento de Vías, detalló las actividades técnicas; reemplazo de 63 durmientes de madera en el lado este, verificación de los 6 paños que conforman el puente.

Asimismo, para las mejoras de esta importante área se emplearon dos 2 grúas de giro rápido y dos locomotoras 1042 y 1047, que son equipos para este tipo de jornada. Sumados una planta de luz y taladro de perforar durmientes.

Ciudad Piar puente Río Claro

Ciudad Piar Puente Río Claro

La labor de mejora se ejecuta en paralelo a la parada en la Planta de Procesamiento de Mineral de Hierro (PMH), para garantizar la operatividad de toda la línea productiva, base del desarrollo siderúrgico y de la economía sustentable de la nación, con el Nuevo Modelo de Gestión Empresarial Socialista, impulsado por Abel Jiménez, presidente de la estatal minera, bajo las políticas estratégicas dirigidas por el Gobierno Bolivariano.

Briquetera del Orinoco y Ferrominera habilitan línea férrea

Briquetera del Orinoco y Ferrominera habilitan línea férrea

En alianza con Briquetera del Orinoco Ferrominera habilita línea férrea para traslado de mineral de hierro y derivados

El equipo de Mantenimiento de Vías, adscrito a la Gerencia de Ferrocarril, habilitó la línea férrea que va desde el Km 12 hacia los patios de la empresa hermana Briquetera del Orinoco, para el traslado de mineral de hierro ultra fino, fino y briquetas.

Con la experiencia técnica de nuestros trabajadores de Mantenimiento de Vías, se cumplieron las tareas turno a turno para entregar este proyecto, fundamental para el traslado de los productos y el abastecimiento del mercado hierro- acero, detalló Wilbankgs Marcano, jefe de turno en esta unidad.

En la acción también participó el personal de procesamiento de Mineral de Hierro (PMH), apoyando en la logística para el montaje de los durmientes 12 y 13.

Por otra parte, se verificaron los swiches que comunican los equipos para mineral fino y ultra fino, estableciendo los ajustes requeridos, se limpiaron las vías y su perímetro, en un trabajo mancomunado con la empresa Briquetera del Orinoco

Gracias al «Nuevo Modelo de Gestión Socialista» se articulan estos importantes proyectos que consolida CVG Ferrominera Orinoco, a fin de avanzar con los despachos nacionales, en la gestión que lidera Abel Jiménez, presidente de la estatal minera, bajo las políticas de desarrollo económico sustentable promovidas por el Gobierno Bolivariano, en coordinación con el Ministerio de Industrias y Producción Nacional junto a la Corporación Venezolana de Guayana (CVG).

En el km 59 Ferrocarril ejecuta rehabilitación de puente ferroviario El Lindero

En el km 59 Ferrocarril ejecuta rehabilitación de puente ferroviario El Lindero

La clase trabajadora adscrita a la Gerencia de Ferrocarril de CVG Ferrominera Orinoco, ejecutó la rehabilitación parcial del puente ferroviario El Lindero, ubicado en el km 59,  cumpliendo una jornada de 16 horas hombres, para dar continuidad al transporte de mineral de hierro.
Dentro de la planificación operativa se realizó el desmontaje de guarda riel, timber y rieles de este puente.  Asimismo, se hizo el retiro y reemplazo de 45 durmientes. Se colocaron 4 empalmes y 400 clavos.

rehabilitación parcial del puente ferroviario El Lindero

La industria del hierro, impulsa el nuevo Modelo de Gestión Socialista, apalancando la producción a través de estas mejoras, bajo la gestión que lidera el presidente de Ferrominera Orinoco, Abel Jiménez, cónsonos con las líneas estratégicas del Gobierno Bolivariano.
La cuna del hierro en Venezuela preparada para 2021

La cuna del hierro en Venezuela preparada para 2021

Ferrominera Orinoco elevará producción invirtiendo en Ciudad Piar

De cara al 2021, la estatal minera ha trazado un conjunto de planes y proyectos para robustecer, de la mano del Gobierno Bolivariano, el Ministerio de Industrias y Producción Nacional, la Corporación Venezolana de Guayana, y con las gestiones del presidente Abel Jiménez, la operatividad, como líder del parque industrial guayanés.

Entre estas importantes acciones destacan las inversiones que se realizarán en la denominada «Cuna del hierro» de Venezuela, Ciudad Piar, que incluye «aumentar la cantidad de locomotoras y vagones, y fortalecer la rehabilitación de la vía férrea, como parte de los proyectos de la Gerencia de Ferrocarril», detalló el gerente general de Operaciones CP, Richard Rojas. Asimismo, la Gerencia de Minería planea recuperar 22 equipos mineros y de apoyo.

En lo que se refiere a las plantas de procesamiento de mineral, la industria del hierro invertirá capital en la Planta de Trituración Los Barrancos 2 (PTLB 2), para garantizar una mayor producción y confiabilidad en la molienda de mineral fino y grueso, con gran demanda entre nuestros clientes nacionales.

El gerente general asegura que para 2021 el Cuadrilátero Ferrífero San Isidro aportará el 60 % de la producción nacional, Altamira un 20 % y Cerro Bolívar el 20 % restante.

«Superar los números actuales, aumentando las toneladas de mineral de hierro enviadas desde Ciudad Piar a Puerto Ordaz en góndolas y tolvas, es una meta posible no solo con la inversión que se va a realizar, sino también con el respaldo y empeño de todos los trabajadores, que son el pilar fundamental de la recuperación de nuestra empresa», declaró

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