por Sala de Prensa | Jun 6, 2025 | Ferrominera Al Día, Noticias, Sin categoría
En el acto de recibimiento de las locomotoras de la industria del hierro también estuvieron presentes Coromoto Godoy, ministra del Poder Popular de Comercio Exterior; Yajaira Rangel, vicepresidenta del Sector Hierro-Acero; Sandi Villarroel, presidente de CVG Sidor; Maiker Marcano, presidente de Briquetera de Venezuela, el tren gerencial de la estatal minera y Pedro Julián Álvarez, trabajador ferrominero con 30 años de experiencia en operaciones ferroviarias, quien contó la anécdota de cuando acompañó en su viaje en tren al Comandante Eterno Hugo Chávez, en una de sus visitas a la empresa.
“Estas acciones son *para el incremento de la producción, pero además es para seguir subiéndole la moral a nuestros trabajadores de Ferrominera y de CVG. Yo estoy seguro de que si nosotros trabajamos en equipo vamos a poder lograr las metas que nos proponemos. Todo esto es posible gracias al compromiso de la clase trabajadora”, expresó el ministro Héctor Silva en su alocución durante el evento.
Las unidades rodantes son marca EMD y constan de un motor diésel de 4000 HP, seis motores de tracción de corriente continua, con una capacidad de arrastre de 70 vagones cargados, que recorrerán la mayor red ferroviaria de Venezuela por la vía principal Puerto Ordaz – Ciudad Piar (y viceversa), la interconexión Puerto Ordaz con el Muelle de Palúa, la ruta hacia CVG Sidor y el parque briquetero regional, para un total de 320 km.
Con estas acciones, que cuentan con la aprobación del ejecutivo nacional, CVG Ferrominera Orinoco incrementa su flota de locomotoras a 23 unidades, que incidirán positivamente en el aumento de la capacidad de transporte de material ferroso, volteo de vagones y toneladas procesadas, para abastecer la demanda del mercado nacional e internacional, en el marco del Motor Minero y las Industrias Básicas.
por Sala de Prensa | Feb 25, 2025 | Ferrominera Al Día, Noticias
En aras de contribuir al buen uso de las unidades de transporte de Ferrominera Orinoco, presidida por Aldo Cantafio, con el respaldo de CVG, la industria del hierro ha elaborado una normativa para preservar estos bienes, en beneficio de la clase trabajadora.
A través de la Gerencia General de Servicios y Transporte y la Gerencia de Transporte, se han puntualizado importantes aspectos que optimizan el desarrollo de las acciones relacionadas con el traslado desde los hogares hasta los sitios de trabajo, y viceversa, de los ferromineros. La prohibición de viajar de personal foráneo y de menores de edad, así como el mantener un trato respetuoso y cortés con el chofer y demás usuarios figuran entre estas consideraciones.
El uso adecuado de cada vehículo ferrominero es tarea de todos, además de ser una herramienta vital, es la primera conexión a las áreas de trabajo, por lo que es indispensable crear consciencia colectiva y fomentar la responsabilidad y el respeto durante el uso de cada unidad de la estatal minera.
por Sala de Prensa | Sep 21, 2020 | Ferrominera Al Día, Noticias, Sala de Prensa
Clase Trabajadora aporta ingenio a la sustitución de importaciones
(Prensa CVG Ferrominera Orinoco 21-09-2020) La industria del hierro en alianza con el Complejo Industrial Fábrica de Fábricas Hugo Chávez Frías, PDVSA Industrial y Refractarios Socialistas de Venezuela, logró la fabricación e instalación
exitosa de las 12 primeras ruedas hechas en Venezuela para fortalecer el encadenamiento productivo del sector hierro – acero nacional.
La locomotora 1056 es apenas la primera en recibir las ruedas con sello venezolano, sin embargo en los próximos días suministraran el conjunto de 12 ruedas más para remozar totalmente otro tren, y paulatinamente se recibirán conjuntos de ruedas para garantizar el rodamiento óptimo de todos los equipos de locomotoras.
La hazaña que derriba el bloqueo económico impuesto a la Nación, se convierte en una efectiva sustitución de importaciones, que además permite reusar las ruedas desincorporadas de los vagones, tras pasar por el proceso de fundición para luego adaptarlas a los requerimientos de las locomotoras.
El hermanamiento productivo como base de este trabajo convocó además a Refractario Socialista de Venezuela y PDVSA Industrial, que se encargó del tratamiento técnico para aportar la dureza requerida en estas piezas.
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