60 % DE AVANCE REGISTRA LA AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL MUELLE DE PUERTO ORDAZ

60 % DE AVANCE REGISTRA LA AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL MUELLE DE PUERTO ORDAZ

El proyecto de ampliación y modernización del muelle de carga de Puerto Ordaz ha alcanzado un avance acumulado de 60 %, consolidándose como una obra de infraestructura estratégica para el desarrollo económico de Venezuela. Ejecutado bajo una sólida sinergia entre CVG Ferrominera Orinoco y Visco Orinoco, y contando con el respaldo de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), este frente de trabajo busca fortalecer la infraestructura logística, ubicada en la milla 184 del Canal de Navegación del río Orinoco, para optimizar el despacho internacional de mineral de hierro.

Los trabajos de ingeniería civil e industrial han permitido transformar la estructura original, la cual inicialmente tenía una extensión aproximada de 555 metros y, ahora alcanzará los 605 metros de longitud y 25 metros de ancho. Para lograr esta extensión de 50 metros se emplea tecnología nacional actualizada, la cual incorpora transversalmente seis cerchas tubulares de gran envergadura sostenidas por pilotes de acero rellenos de concreto. Estos elementos han sido sumergidos en el río Caroní mediante técnicas avanzadas de perforación rotativa y martillos neumáticos.

Una de las mejoras más significativas de esta modernización es el incremento en la capacidad operativa de recepción de navíos en la principal terminal fluvial de la industria del hierro. Actualmente, el muelle tiene la capacidad para atracar uno buque tipo Panamax y un Handimax (autodescargable), pero con la ampliación finalizada se podrán cargar dos buques de 220 metros y gabarras, simultáneamente, abriendo las puertas en un futuro a embarcaciones Post-Panamax de mayor calado. Esta expansión geométrica optimizará sustancialmente los tiempos de espera y los protocolos logísticos de navegación en el eje fluvial.

Finalmente, la adecuación de los sistemas contempla el desmontaje de equipos antiguos y la adecuación de cinco gabarras, para dar paso a la instalación de un cargabarcos adicional, que acompañará al sistema Agrico Sales con el fin de duplicar la capacidad de despacho de mineral de hierro hacia el mercado internacional. Con esta infraestructura automatizada y segura, la industria minera y siderúrgica nacional no solo mejora sus parámetros de comercialización, sino que garantiza un mayor volumen de carga anual en menor tiempo, impulsando de forma directa la sustentabilidad y el crecimiento económico de Venezuela.

Pin It on Pinterest