AVANZA EXITOSAMENTE CIERRE DE CRONOGRAMA DE VOLADURAS 2024

AVANZA EXITOSAMENTE CIERRE DE CRONOGRAMA DE VOLADURAS 2024

Para culminar el año 2024, CVG Ferrominera Orinoco, gracias al impulso del presidente Aldo Cantafio, con el apoyo de la Corporación Venezolana de Guayana y la alianza estratégica con la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares, Cavim, estableció un cronograma de voladuras que de forma exitosa se lleva a cabo en las minas de Ciudad Piar, específicamente en Los Barrancos, perteneciente al Cuadrilátero Ferrífero San Isidro.

En cumplimiento de dicha programación se realizaron cuatro disparos -tres de ellos de forma simultánea- que arrojaron un aproximado de 760 mil toneladas de mineral volado para la producción de la industria del hierro de Venezuela. El primero de ellos, en el nivel 640, Eje D, se efectuó luego de la perforación de 450 conos, lo que la convierte en una de las voladuras de mayor dimensión realizadas durante el convenio FMO-Cavim.

Las tres explosiones restantes, ubicadas también en el Eje D, pero en el nivel 650 de Los Barrancos, se realizaron de forma simultánea, y sumaron un total de 83.160 ton. de mineral volado, lo que adicionado a los 680.400 de la anterior hace un total de 763.560 toneladas que fortalecen la producción de hierro de la estatal.

De esta forma, y gracias a la ardua labor de la clase trabajadora de la Gerencia de Minería, adscrita a la Gerencia General de Operaciones CP, a través de la Jefatura de Perforación y Voladura, se hace evidente el compromiso de los ferromineros con el robustecimiento de la única empresa del país responsable de la extracción y procesamiento del mineral de hierro, cumpliendo las metas económicas establecidas por el Gobierno Bolivariano de Nicolás Maduro Moros.

RECUPERADOS 250 METROS DE VÍAS CARRILERAS DEL DRAVÓ

RECUPERADOS 250 METROS DE VÍAS CARRILERAS DEL DRAVÓ

En el marco de la gestión de mantenimiento de Ferrominera Orinoco, presidida por Aldo Cantafio, con el respaldo de la CVG, concluyó la primera fase de 250 metros de rehabilitación de las carrileras (lado norte y sur) del recuperador de ruedas de cangilones o Dravó, con el objetivo de brindarle mayor soporte, estabilidad y disponibilidad en la ejecución de sus funciones en el área de Procesamiento de Mineral de Hierro, PMH.

Topográficamente, el dravó tiene un total de 602 metros lineales en cada lado. En esta primera etapa, el plan de actividades ejecutado por el personal de la Superintendencia de Mantenimiento de Vías de la Gerencia de Ferrocarril, contempló la recuperación de los primeros 250 metros lineales, con la colocación de 446 durmientes en el lado sur y 446 durmientes en el lado norte, 3568 clavos, 892 planchuelas; así como la topografía inicial y final, para nivelaciones y alineaciones, localizadas y continuas.

Con la optimización de las carrileras del dravó, la industria del hierro avanza en la ejecución del Plan de Rehabilitación del Sistema Ferroviario y líneas afines, optimizando el funcionamiento de este equipo de vital importancia para la recuperación de mineral de hierro en las pilas producto y su movilización hacia el carga barcos.

DESARROLLAMOS CRITERIOS TÉCNICOS CON EL CÓDIGO MARÍTIMO

DESARROLLAMOS CRITERIOS TÉCNICOS CON EL CÓDIGO MARÍTIMO

Como acción formativa y potencialización al desarrollo del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (Código IMSBC), CVG Ferrominera Orinoco amplía instructivos en estas normativas, en cumplimiento de las directrices de la Organización Marítima Internacional, OMI.

Ender Jaime, gerente de Calidad de la empresa hermana Comsigua, fue el facilitador de esta actividad que comprendió teoría y práctica, e involucró a los trabajadores de la Gerencia de Calidad de la estatal minera y el complejo siderúrgico. Carga sólida peligrosa a granel, ángulos de reposo, densidad de la carga a granel, factor de estiva, cargas que pueden licuarse, materiales cohesivos, punto de fluidización por humedad y estado de fluidez, fueron algunas de las definiciones reforzadas durante la formación.

Durante la práctica se visualizó el índice máximo de humedad transportable o TML del material fino, producidos en Ferrominera -presidida por Aldo Cantafio-, que con el respaldo de la Junta Interventora de CVG, continúa contribuyendo a la práctica, toma de datos y actualización de códigos, aplicables a la procesadora del mineral de hierro, que se encamina a la certificación ISO 9001:2015.

FERROMINEROS REFUERZAN DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS PESADOS PARA ACARREO DE MINERAL

FERROMINEROS REFUERZAN DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS PESADOS PARA ACARREO DE MINERAL

Trabajadores de la Gerencia de Equipo Pesado de Ferrominera Orinoco, liderada por Aldo Cantafio, con el reimpulso productivo propiciado por el Gobierno Nacional, a través de la Junta Interventora de la CVG, rehabilitaron un cargador frontal (Caterpillar 972H) para potenciar las labores de carga y acarreo de mineral de hierro.

El equipo de trabajo de la Superintendencia de Mantenimiento recuperó el motor en su totalidad, con el cambio de empacaduras, pistones y cámara; cambiaron el balde, pines y bocinas; reemplazaron las líneas hidráulicas y sustituyeron los vidrios de la cabina. Gracias a este objetivo alcanzado, la industria del hierro adiciona un equipo pesado que se une a los planes de producción.

El cargador frontal actualmente está operando a plena capacidad, demostrando alta disponibilidad y confiabilidad al trabajar los tres turnos, con un promedio de 19 a 20 horas diarias, para la carga y acarreo de material ferroso en los patios de la Planta de Procesamiento de Mineral de Hierro (PMH) de Puerto Ordaz.

AVANZA REHABILITACIÓN DE LÍNEAS INTERNAS DE NUESTRO SISTEMA FERROVIARIO

AVANZA REHABILITACIÓN DE LÍNEAS INTERNAS DE NUESTRO SISTEMA FERROVIARIO

En los patios de carga y descarga

En el marco de la mejora continua de Ferrominera Orinoco, presidida por Aldo Cantafio, con el respaldo de la Junta Interventora de la CVG, la Gerencia de Ferrocarril registra un avance crucial en el mantenimiento y rehabilitación de las líneas 2 y 3 de llegada de trenes cargados, y el Paso Nivel Nro. 1 Planta de Briquetas – PMH, con el fin de aumentar la disponibilidad operativa del sistema ferroviario de la industria del hierro.

Los trabajos ejecutados por la Superintendencia de Mantenimiento de Vías en la segunda y tercera línea incluyó el reemplazo de durmientes de madera y concreto, rieles y secciones, riego de balasto y limpieza y retiro de escombros, con la finalidad de aumentar la producción y asegurar la disponibilidad de 120 unidades rodantes por cada línea en el patio. En el trayecto de Planta de Briquetas a PMH se colocaron rieles, durmientes y un paso nivel nuevo de 10 m de reciente tecnología, para el tránsito seguro de vehículos.

La estatal minera continúa dando pasos firmes en el cumplimiento de las políticas emanadas por el presidente de la República, Nicolás Maduro Moros, para impulsar junto a la clase trabajadora, el desarrollo de la cadena de producción hierro – acero de Venezuela.

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